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日前外媒曝出消息:北汽集团正在启动一项计划,拟将其所持戴姆勒股份比例提高至10%左右,成为戴姆勒最大单一股东。与此同时,戴姆勒也在探索加强对北京奔驰控股权的几种方案,其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%。合纵连横之间,都是为了抵御车市的漫长寒冬。不过,这两个消息都还没有确凿定论。新京报记者就此向双方求证,北汽集团方面并未有所回应;奔驰中国方面则表示,目前没有收到北汽增持戴姆勒股份的通知。

责任编辑:张岩⊙记者 赵一蕙 ○编辑 孙放上交所昨日消息,为落实中国铁路总公司与上交所战略合作协议,做好中国铁路建设债券(下称铁道债)跨市场发行上市工作,改善铁道债二级市场流动性,上交所发布了《关于中国铁路建设债券上市交易有关事项的通知》(下称通知),对铁道债在上交所的发行、上市流通、信息披露及持续管理等事项作出了具体规定。

下一步,上交所将进一步推动铁路总公司所属符合条件的主体或资产在上交所开展债券融资和资产证券化,推动投资者广泛参与铁路总公司的融资,以适应高速发展的中国铁路事业对于资本市场的融资需求。责任编辑:曹婕相关阅读:三部委发布531光伏新政:加快光伏发电补贴退坡

至于郭、王之间,传出两人都要当正、不互为副的问题。这又是难解的结。王走到今天这一步,如果愿为副手,就不必脱离蓝营了。若最终为郭做嫁,老脸怎么摆?徒然成为笑柄而已!但要郭做王的副手,郭干脆就去做韩的副手,还可以稳稳赢得大选,稳居一人之下、万人之上。那又何必背负叛党骂名,出来陪王混呢?所以,郭王之间,有“曾经沧海难为副,除非为正不联手”的问题。更何况,如果王正郭副,郭粉恐怕也不会同意,那王正郭副就没有拉票上的意义了。

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