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獐子岛表示，规划自2019年至2020年6月底之前，完成放弃海况相对复杂的海域或暂停部分适用海域约150万亩。此前獐子岛曾披露，公司目前确权的海域使用权面积约230万亩，分别位于獐子岛、小长山岛、海洋岛、广鹿岛、乌蟒岛及山东长岛。按此计算，獐子岛此次计划放弃旗下65%海域。

我与周航有段相似的经历。2007年金山软件上市后不久我宣布退休，一边做天使投资，一边对自己在金山的创业历程进行复盘。企业上市本来是成功的标志，但我却没有太多的喜悦感，因为与同时期几家互联网企业相比，我觉得当时的金山软件不够大成。而要想大成，光靠勤奋和努力是远远不够的。这一次长考持续了三年之久，直到我在2010年创办了小米。

他表示，中国企业家经历了市场经济的大风大浪的洗礼，从来不缺乏宽广博大的视野，锐意创新的精神、脚踏实地的作风和百折不挠的意志，立足新起点，踏上新征程，广大企业家将大力弘扬企业家精神，跟上新产业革命的时代节拍，持续推进产品创新、技术创新、商业模式创新、管理创新，持续推进企业的质量变革、效率变革、动力变革，持续做精产品，打响品牌，追求卓越，广大企业家始终是新时代的弄潮儿。

资产配置的最大意义在于，通过分散投资在一段足够长的时间寻求更高的回报与更低的风险。它是对投资者承担无法分散的被动性予以适当补偿，而并非利用有限的资产类别去迎合市场的变化。▼免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

郁亮的说话技巧是“不说满”。对于万科未来，郁亮只是说出了焦虑的事实，并没有道出焦虑具体原因。要回答这个问题，必须回到万科所处的内外部环境中去考量。从外部地产层面环境来说，万科虽然赢得了“宝万之争”，但却在那两年间丢失了垄断了十多年的老大位置，被碧桂园和恒大赶超的同时，房地产行业也呈现出了头部竞争愈演愈烈的“厮杀”新局面，一个不小心，万科不但老二的位置保不住，还可能被后面老三老四赶超，逐渐丢失市场份额。

另外，2019年大众将在欧洲和中国陆续开始ID．车型的量产——这是大众汽车集团推出MEB平台以来，首款在这一平台上实现量产的车型产品。为了实现这一计划，大众正在改造德国东部茨维考的一家工厂，将其从一家生产传统动力系统汽车的工厂打造成为一家专门生产电动汽车的工厂。目前，工厂针对ID．量产车型的产品测试进展顺利。